Toimitsijat
Autourheilun toimitsijatehtävien kirjo vaihtelee laidasta laitaan. Kaikissa kilpailuissa on tehtäviä niin aloitteleville makkaranpaistajille, kuin kokeneille kilpailunjohtajillekin. Ikään ja sukupuoleen katsomatta tehtävää tekijöille siis löytyy. Makkaranpaistajan virkakin on kilpailun onnistumisen kannalta tärkeä, sillä myös suuren ja mahtavan kilpailunjohtajan on saatava murkinaa rinnan alle tai muuten virta loppuu varmasti kesken päivän.
Toimitsija tehtäviä kilpailuissa on kahdenlaisia: Toisissa tehtävissä voi toimia periaatteessa kuka tahansa. Näitä tehtäviä ovat esimerkiksi kioskien myyntitehtävät tai erilaiset avustavat tehtävät, myös itse kilpailutoimistossa. Toisiin toimitsijatehtäviin vaaditaan niin sanottu toimitsijalisenssi, joka sisältää kilpailutapahtumien aikana voimassa olevan tapaturmavakuutuksen. Lisenssin hakemista varten kyseisen henkilön tulee osallistua muutamiin avustaviin tehtäviin. Lisenssi on voimassa kerrallaan kolme vuotta ja se myönnetään lajeittain.
Yleisimmät lajit toimitsija tehtävissä ovat Nopeus (JM, Sprint ja KRC), Ralli, Tekniikka, Offroad, Autosuunnistus, Pienoisautoilu ja Karting. Tekniikka ei ole todellisuudessa oma lajinsa vaikkapa nopeuslajien tapaan, vaan siihen lasketaan kaikki autourheilun tekniikkaan eli katsastustoimintaan liittyvät tehtävät, Kartingin ja Pienoisautoilun tekniikkaan lukuun ottamatta.
Toimitsijatehtävissä toimimisesta henkilö saa toimitsijapisteitä lajikohtaisen taulukon mukaisesti, jotka lasketaan edelleen lajeittain yhteen. Kun pisteitä kertyy tarpeeksi lisenssiin voidaan hakea korotusta. Lisenssiluokituksen idea on se, että korkeammalla lisenssillä henkilö saa vaativampia ja vastuullisempia tehtäviä. Toisaalta kilpailun järjestävältä seuralta vaaditaan, että vastuullisiin tehtäviin ei aseteta ensikertalaisia, vaan heillä tulee olla riittävän korkea lisenssiluokka ja näin ollen ainakin periaatteessa riittävästi kokemusta hoitaa tehtävänsä kunnialla. Toimitsijoilta vaadittavat lisenssiluokat vaihtelevat kilpailun arvosta riippuen, esimerkiksi SM kilpailun kilpailunjohtajalta vaaditaan korkeampi lisenssi kuin Kansallisen kilpailun kilpailunjohtajalta.
Scuderia Palas ry osallistuu autourheilu kilpailujen tekemiseen erityisesti Oulun seudulla, mutta tarvittaessa myös muualla Pohjois-Suomen alueella ja miksei toisinaan vähän etelämpänäkin. Yhteistyökilpailuja seuralle kertyy vuoden aikana 5 - 10 kappaletta ja kuhunkin tapahtumaan tarvitaan noin 20 henkeä. Yhteistyökilpailujen suhteen seuran repertuaariin kuuluvat niin Ralli, Nopeuslajit kuin Autosuunnistuskin. Olemme hoitaneet ansioituneesti myös kilpailujen katsastuksia, niin rallin, jokkiksen kuin sprintinkin parissa.
Seura kokoaa vuoden aikana voimansa myös suurempaan ponnistukseen ja järjestää itse ainakin yhden JM kilpailun. Lisäksi mahdollisuuksien mukaan järjestämme myös oman Autosuunnistus kilpailun. Omassa kilpailussamme teemme toki yhteistyötä muiden lähialueen seurojen kanssa, joten kaikkia kilpailussa tarvittavia työntekijöitä ei tarvitse löytää seuran omista riveistä.
Scuderia Palas otti 2007 käyttöön järjestelmän, jolla se palkitsee aktiiviset toimitsijansa. Toimitsijatehtävissä toimiva henkilö saa kolmesta seuran virallisesta toimitsijatilaisuudesta, seuran järjestämä tai seurayhteistyön merkeissä puuhattu tapahtuma, jäsenmaksuvapautuksen. Vapautus kuittaa seuraavan vuoden jäsenmaksun, esim teet vuonna 2007 töitä kolmessa tapahtumassa, ja saat vastineeksi jäsenmaksuvapautuksen vuodelta 2008. Jäsenmaksuvapautta ei tarvitse erikseen hakea, vaan seura on vastuussa toimitsijatehtävien kirjaamisesta ja jäsenmaksujen kuittaamisesta maksetuiksi. Seurayhteistyötapahtumat määritellään niin, että niihin tapahtumiin seuralle on esitetty seurayhteistyöpyyntö ja johtokunta on tämän pyynnön käsitellyt ja hyväksynyt. Osallistuminen kilpailujen tekemiseen myös "yksityishenkilönä" on toki sallittua, mutta näitä tilaisuuksia ei huomioida jäsenmaksuvapautta laskettaessa. Tämä järjestely siitä syystä, ettei järjestelmän väärinkäyttäminen olisi liian helppoa.
|
|
